डिजेल जेनेरेटर सेट राखेपछि। कमिन्स जेनेरेटर कूलिङ सिस्टमको प्रयोग र मर्मतसम्भार के तपाईंलाई थाहा थियो? डिजेल इन्जिन कूलिङ सिस्टमको प्राविधिक अवस्था बिग्रनुले डिजेल इन्जिनको सामान्य सञ्चालनमा प्रत्यक्ष असर पार्नेछ। प्राविधिक अवस्था बिग्रनु मुख्यतया शीतलन प्रणालीमा स्केलले भोल्युम सानो बनाउँछ, पानीको परिसंचरण प्रतिरोध बढ्छ, र स्केलको ताप चालकता बिग्रन्छ भन्ने तथ्यमा प्रकट हुन्छ, जसले गर्दा ताप अपव्यय प्रभाव कम हुन्छ, इन्जिनको तापक्रम उच्च हुन्छ, र स्केलको गठन तीव्र हुन्छ। थप रूपमा, यसले सजिलैसँग इन्जिन तेलको अक्सिडेशन निम्त्याउन सक्छ र पिस्टन रिंगहरू, सिलिन्डर भित्ताहरू, भल्भहरू, आदि जस्ता कार्बन निक्षेपहरू निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा पहिरन बढ्छ। त्यसकारण, शीतलन प्रणालीको प्रयोगमा निम्न बुँदाहरूमा ध्यान दिनुपर्छ:
• १. सकेसम्म धेरै चिसो पानीको रूपमा हिउँको पानी र वर्षाको पानी जस्ता नरम पानी प्रयोग गर्नुहोस्। नदीको पानी, मुहानको पानी र इनारको पानी सबै कडा पानी हुन्, यसमा धेरै प्रकारका खनिजहरू हुन्छन्, र पानीको तापक्रम बढ्दा बाहिर निस्कन्छन्। शीतलन प्रणालीमा स्केल बनाउन सजिलो छ, त्यसैले यसलाई सिधै प्रयोग गर्न सकिँदैन। यदि तपाईं साँच्चै यस प्रकारको पानी प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ भने, यसलाई उमालेर, अवक्षेपण गरेर, र सतहको पानीको लागि प्रयोग गर्नुपर्छ। पानीको अभावमा, सफा, दूषित नरम पानी प्रयोग गर्नुहोस्।
• २. पानीको सतह उचित राख्नुहोस्, अर्थात्, माथिल्लो पानी कोठा इनलेट पाइपको माथिल्लो मुखभन्दा ८ मिमी भन्दा कम हुनु हुँदैन;
• ३. पानी थप्ने र पानी निकाल्ने सही तरिकामा निपुण हुनुहोस्। जब डिजेल इन्जिन धेरै तातो हुन्छ र पानीको अभाव हुन्छ, तुरुन्तै चिसो पानी थप्न अनुमति छैन, र लोड हटाउनु पर्छ। पानीको तापक्रम घटेपछि, यसलाई सञ्चालन अवस्थामा बिस्तारै ट्रिकलमा थपिन्छ।
• ४. डिजेल इन्जिनको सामान्य तापक्रम कायम राख्नुहोस्। डिजेल इन्जिन सुरु गरेपछि, डिजेल इन्जिनले ६० डिग्री सेल्सियससम्म तताउँदा मात्र काम गर्न थाल्छ (पानीको तापक्रम कम्तिमा ४० डिग्री सेल्सियस वा सोभन्दा माथि हुँदा मात्र, ट्रयाक्टरले खाली चलाउन थाल्छ)। सामान्य सञ्चालन पछि पानीको तापक्रम ८०-९० डिग्री सेल्सियसको दायरामा राख्नुपर्छ, र अधिकतम तापक्रम ९८ डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी हुनु हुँदैन।
• ५. बेल्टको तनाव जाँच गर्नुहोस्। बेल्टको केन्द्रमा २९.४ देखि ४९N को बल भएको अवस्थामा, १० देखि १२ मिमीको बेल्ट डुब्ने मात्रा उपयुक्त हुन्छ। यदि यो धेरै कसिलो वा धेरै खुकुलो छ भने, जेनेरेटर ब्र्याकेट फास्टनिङ बोल्टहरू खुकुलो पार्नुहोस् र जेनेरेटर पुली सारेर स्थिति समायोजन गर्नुहोस्।
• ६. पानी पम्पको चुहावट जाँच गर्नुहोस् र पानी पम्पको आवरण मुनि रहेको ड्रेन प्वालको चुहावट अवलोकन गर्नुहोस्। चुहावट रोकिएको ३ मिनेट भित्र ६ थोपाभन्दा बढी हुनु हुँदैन। यदि यो धेरै उच्च छ भने, पानीको सिल बदल्नुपर्छ।
• ७. पम्प शाफ्ट बेयरिङ नियमित रूपमा लुब्रिकेट गर्नुपर्छ। डिजेल इन्जिनले ५० घण्टा काम गरिरहेको बेला, पम्प शाफ्ट बेयरिङमा बटर थप्नुपर्छ।
पोस्ट समय: जुलाई-०८-२०२२
