डिजेल इन्जिनहरूसबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने कृषि मेसिनरीहरू मध्ये एक हो, र डिजेल इन्जिनको प्रयोगको क्रममा हामी प्रायः विभिन्न खराबीहरूको सामना गर्छौं। यी खराबीहरूको कारणहरू पनि धेरै जटिल छन्। हामी प्रायः जटिल खराबी समस्याहरूको लागि घाटामा छौं। हामीले डिजेल इन्जिनका केही सामान्य खराबीहरू र तिनीहरूका समाधानहरू संकलन गरेका छौं, सबैका लागि उपयोगी हुने आशामा!
डिजेल इन्जिनले धुवाँ निकाल्छ
समाधान: १. टर्बोचार्जरको विफलता। २. भल्भ कम्पोनेन्टहरूको कमजोर सीलिंग। ३. इन्धन इन्जेक्टरको सटीक युग्मनले काम गर्न असफल भएको छ। ४. क्यामशाफ्ट कम्पोनेन्टहरूमा अत्यधिक झीज।
डिजेल इन्जिनले सेतो धुवाँ निकाल्छ
समाधान: १. इन्धन इन्जेक्टरको सटीक युग्मन असफल हुन्छ। २. डिजेल इन्जिनले तेल जलाउँछ (अर्थात् टर्बोचार्जरले इन्जिन तेल जलाउँछ)। ३. भल्भ गाइड र भल्भमा अत्यधिक घिसार हुन्छ, जसले गर्दा सिलिन्डरमा तेल चुहावट हुन्छ। ४. डिजेल इन्धनमा पानी हुन्छ।
डिजेल इन्जिनमा उच्च भार हुँदा, निकास पाइप र टर्बोचार्जर रातो हुन्छ
समाधान: १. इन्धन इन्जेक्सन नोजलको सटीक युग्मन असफल हुन्छ। २. क्यामशाफ्ट, फलोअर आर्म कम्पोनेन्टहरू, र रकर आर्म कम्पोनेन्टहरू अत्यधिक जीर्ण हुन्छन्। ३. इन्टरकुलर धेरै फोहोर हुन्छ र हावा सेवन अपर्याप्त हुन्छ। ४. टर्बोचार्जर र तेल नोजलले राम्ररी काम गरिरहेको छैन। ५. भल्भ र सिट रिंगहरूको कमजोर सील।
डिजेल इन्जिनहरूले सञ्चालनको क्रममा उल्लेखनीय पावर हानि अनुभव गर्छन्
समाधान: १. सिलिन्डरका कम्पोनेन्टहरूको अत्यधिक घिस्रने समस्या। २. इन्धन इन्जेक्टरका सटीक कम्पोनेन्टहरूले काम गर्न सकेनन्। ३. PT तेल पम्प खराब भइरहेको छ। ४. समय संयन्त्रले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन। ५. टर्बोचार्जर खराब भइरहेको छ।
डिजेल इन्जिनको तेलको चाप धेरै कम छ
समाधान: १. बेयरिङ शेल र क्र्याङ्कशाफ्ट बीचको फिट क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ, जसको अर्थ बेयरिङ शेल र क्र्याङ्कशाफ्ट बीचको पहिरन धेरै ठूलो छ। २. विभिन्न बुशिङ र शाफ्ट प्रणालीहरूमा अत्यधिक पहिरन। ३. कूलिङ नोजल वा तेल पाइपबाट तेल चुहिन्छ। ४. तेल पम्प खराब छ। ५. तेलको चाप सेन्सर असफल भएको छ।
माथिको सामान्य गल्तीहरू र सम्बन्धित समाधानहरूको परिचय होडिजेल इन्जिनहरू। आवश्यक परेमा, परामर्श गर्न स्वागत छ!
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२६-२०२३
